Ford GT40 P/1000-W 1965

Description

Le châssis P/1000 W construit au début des années 1980 par Bryan Wingfield et de Willment Automotive faisant suite à la reconstruction entièrement authentique du châssis P/1000 construit par Ford Advanced Vehicles en 1965 , officiellement désignée par le World Ford GT40 Register comme le châssis P/1000-W.

Le chassis d’origine P/1000 fut engagé par Comstock Racing aux 12 Heures de Sebring avant d’être détruite dans un incendie durant la course.

Grâce à sa reconstruction par Bryan Wingfield, spécialiste reconnu des GT40, pour Richard Eyre , la GT40 P/1000 a connu une véritable renaissance

Un châssis monocoque neuf, conforme à l’original.
Lors de sa construction, Wingfield a eu accès à une multitude de pièces d’origine de la famille Willment, accumulées tout au long des années 1960, période durant laquelle Willment Automotive, écurie Ford, a connu de grands succès en compétition.
Terminé en 1984, le châssis a été renuméroté GT40 P/1000-W afin de souligner l’implication de Bryan Wingfield dans la réalisation d’une réplique parfaitement authentique, intégrant de nombreuses pièces d’origine constructeur.

En 2015, la P/1000-W a été entièrement reconstruite avec une remise à neuf complète de tous les composants principaux par Paul Lanzante Ltd, avec l’apport technique de Bryan Wingfield , garantissant un état de fonctionnement impeccable sur piste.

Début 2016, la GT40 P/1000-W est entièrement devenue conforme aux spécifications de course FIA ​​GTP, elle a subi une inspection complète de la FIA avec délivrance et validation ultérieures du Passeport Technique historique FIA.

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